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作為我國首個國家戰略的航空港經濟區，鄭州航空港一直備受矚目。
6月14日，習近平總書記在會見盧森堡首相貝泰爾時明確提出，支持建設鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”。這為鄭州航空港深度融入國家“一帶一路”戰略、加快對外開放指明了方向，同時賦予了河南一項新的發展使命。
在總書記“6·14” 講話的一個多月前，5月8日，李克強總理來到鄭州航空港區，走進富士康科技園調研，并留下殷殷寄語。
大勢所趨，隨著速度經濟時代的來臨，以航空運輸業為核心的航空經濟將成為未來全球經濟發展的主流形態和主導模式。會展業作為會展經濟的核心產業，如何與航空經濟協同發展，成為了一個重要課題。中原工學院經濟管理學院公共管理系柴金艷副教授近年來一直致力于會展經濟、航空經濟領域的研究，出版專著《會展經濟與航空經濟協同發展的探索》，提出了一些嶄新的概念及觀點，鄭州會展網日前就鄭州臨空會展業發展的有關問題，對她進行了專訪。
人物簡介：
柴金艷，中原工學院經濟管理學院公共管理系主任，博士，副教授。近年來在會展經濟、航空經濟領域進行研究，出版專著1部，主編和參與編寫著作2部，發表論文20余篇，主持和參與完成研究課題10余項，獲得教育部高等學?？茖W研究優秀成果三等獎、河南省科學技術進步獎三等獎、河南省社會科學優秀成果獎三等獎等學術獎勵。
鄭州會展網：什么是臨空會展業？
柴金艷：臨空會展業是以臨空會展活動為核心，為專業展會活動提供策劃、場地、組織和協調、服務的企業集合。這些企業不僅在地理位置上集中位于臨空經濟區，更重要的是這些企業是以臨空產業為服務對象，專門從事臨空指向性較強的展會服務。臨空指向性較強的產業既包括直接服務于航空運輸的產業，例如航空服務業、航空運輸業、航空器維修業、航空器零部件生產業等，還包括對航空運輸服務的需求量大、依賴性強的產業，例如航空物流業、高新技術產業等。
鄭州會展網：臨空會展業是怎樣形成的？
柴金艷：隨著會展業高度融入全球價值鏈體系，國際會展成為會展業競爭的主要市場，從而使會展業更加依賴航空運輸。在臨空經濟發展的區域，會展業呈現出明顯的臨空化發展趨勢。會展場館、會展企業等會展業資源逐步向機場靠近，越來越多的會展中心考慮在機場周邊布局。同時，臨空經濟區的建設也使得發展會展業所需要的交通設施、通信設施、酒店、餐飲、購物、娛樂、貨運、金融、保險、房地產等配套設施、配套服務更加健全，環境要素更趨優化。從而，在臨空經濟區形成專業的臨空會展活動，并以此為依托逐步形成專業的臨空會展組織者和服務者?；蛘哒f，臨空會展業實質上是會展經濟與航空經濟協同發展的結果，是以會展業與航空運輸業協同發展為核心，形成的產業鏈延伸與融合。
鄭州會展網：發展臨空會展業的重要意義是什么？
柴金艷：臨空會展業的發展，實質上是會展產業鏈與航空運輸產業鏈的融合、交叉、延伸與整合的不同表現，可能側重反映在會展業的鏈條上，也可能側重反映在航空運輸業的鏈條上，或者產生了新的現象，最終都會反映出對區域經濟和區域發展的影響。臨空會展業是航空運輸業和會展業協同發展的一個新模式，將達到雙贏、甚至多贏的效果。例如，亞特蘭大在美國大都會區位列第九，并不是美國經濟和人口最前沿的城市。但是，亞特蘭大的哈茲菲爾德-杰克遜國際機場是世界旅客轉乘量最大、最繁忙的機場，成為首個客流量過億的機場。同時，亞特蘭大雖然沒有全球頂級的會展場館，也不是全球頂級組展商的駐地，但是卻躋身國際會展城市的行列，位居北美會展城市排名第四位，不僅直接拉動會展經濟、航空經濟的發展，也促進了區域經濟的發展，充分顯示出亞特蘭大航空運輸業與會展業的協同發展優勢。
鄭州會展網：鄭州發展臨空會展業有哪些條件及優勢？
柴金艷：鄭州發展臨空會展業具有得天獨厚的條件及優勢。要素稟賦是臨空會展業發展的重要影響因素（編者注：有關理論表述詳見《會展經濟與航空經濟協同發展的探索》一書第五章“協同發展的機理研究”）。鄭州的環境要素、內在要素、制度要素和人文要素，或者更具體地講是區位條件、基礎設施、行業條件以及特色優勢都能夠很好地促使臨空會展業的發展。突出表現為，第一，鄭州航空港經濟綜合實驗區的建設和發展，在“打造大樞紐、發展大物流、培育大產業，建設國家中心城市”的發展目標下，確立了專業會展為主導產業的發展戰略，為鄭州會展業帶來了歷史性的發展機遇。第二，鄭州是當前世界上航空貨運增速最快的城市，兩個小時內航程可到達全國67%的城市，航線不僅涉及到國內主要的內陸城市，而且也能快速抵達歐、亞、美、非、大洋洲等目的地。隨著航空港區的建設，各項配套設施趨于完善，政策環境優越，服務效率逐步提高，為臨空會展業的發展提供了堅實的基礎。第三，臨空經濟區的產業聚集效應有利于吸引更多的資本和人才流向制造業等實體產業，實現二者的科學配置，避免實體產業“空心化”。同時，鄭州航空港的八大產業園建設：航空物流產業園區、智能終端（手機）產業園、電子信息產業園區、精密機械產業園、電子商務產業園 、商貿會展產業園、生物醫藥產業園區、航空制造維修產業園區，彌補了鄭州產品行業的空白，對于展會的舉辦提供了更加豐富的產業基礎。特別需要指出的是，鄭州新國際會展中心建成后，將“引爆”鄭州臨空會展業，促進鄭州國際會展名城的進程與區域經濟的騰飛。
鄭州會展網：就鄭州發展臨空會展業，您有什么建議？
柴金艷：首先，發揮臨空化優勢，迅速引進國內外知名的專業航空展會，圍繞鄭州臨空經濟產業布局，精心開發、培育航空類品牌展會、電子信息類展會和生物醫藥類展會，積極打造具有國際影響力的高端航空及關聯產業展會品牌。并且以此為基礎，搶占國際展覽市場，開拓大會展市場，儲備國際會展名城的實力。
其次，順應臨空化趨勢，以綠地會展城為依托，加快會展生態圈建設，培育臨空會展集群經濟。臨空會展業更易形成資源的集聚，即臨空會展業的發展趨向于臨空會展業集群化（ 編者注：有關理論表述詳見《會展經濟與航空經濟協同發展的探索》一書第四章“會展業的臨空化發展”）。綠地會展城建成后，將進一步提高航空港區的品位、形象與知名度，成為助力鄭州帶動河南省會展經濟發展的重要支撐，也將圍繞它形成一個會展生態圈，吸引大量與其產業關系密切的行業、企業及支持性機構，從而形成一個更加龐大的產業組織系統——臨空會展業集群。
最后，以發揮臨空會展業的關聯效應為突破口，必須強化“港—產—城”效應。要素共享不僅僅是會展經濟與航空經濟協同發展的基礎，更是兩者協同發展過程中必須協調好的重要內容。發展臨空會展業，既要加強會展經濟與航空經濟的協同發展，更應當促進港區經濟-產業經濟-城市經濟的協同發展，從臨空會展業發展的不同階段進行合理規劃，助推確立會展業作為港區發展和鄭州城市發展的主導產業與支柱產業的地位。